Принцип действия
Рабочие колеса устанавливаются непосредственно на вал двигателя без трения. Максимальная эксплуатационная надежность даже при высоких перепадах обеспечивается за счет наличия подшипников вне камеры сжатия.
Газ поступает через впускное отверстие. Когда он входит в боковой канал, вращающееся рабочее колесо передает скорость газу в направлении вращения. Центробежная сила на лопасти рабочего колеса ускоряет движение газа наружу и повышает давление. Каждый оборот увеличивает кинетическую энергию.
В результате происходит дальнейшее повышение давления вдоль бокового канала. Боковой канал сужается в области ротора, вытесняя газ с лопастей рабочего колеса и выпуская его через выходной глушитель, после чего газ выходит из воздуходувки.
Одно рабочее колесо:
- Расход: от 40 до 1370 м3/ч
- Давление: от 70 до 480 мбар
- Вакуум: от -60 до -340 мбар
- Двигатель: одна или три фазы
- Уровень шума: от 46 до 71 дБ (А)
.png)